軸承抱死其實就是破碎機軸(zhou)承在運轉(zhuan)過程(cheng)中產生大(da)量的(de)(de)熱(re)(re),而這些熱(re)(re)量在短時間沒(mei)有(you)辦法散掉,導致軸(zhou)承溫度急劇升高,然(ran)后出現軸(zhou)承抱死(si)的(de)(de)情況。這種現象在設備的(de)(de)大(da)修以及(ji)生產服務現場是非(fei)常(chang)(chang)常(chang)(chang)見的(de)(de),具體導致軸(zhou)承發熱(re)(re)的(de)(de)原因有(you)以下幾方面:
1、裝配時軸承間隙調整不當:在實際工作中,很多安裝都是只憑手感進行調試,間隙容易出現過大或過小,根本無法滿足生產的需要。若軸向間隙太小的時候,易引起軸承發熱,甚至使滾動體卡死或膠合損壞;若軸向間隙過大,運動副的沖擊力增加,剛度降低,則會導致運轉中產生異聲,甚至會造成嚴重振動或使保持架損壞。
2、裝配時軸承外圈與座孔或軸承內圈與軸搭配不當:在裝配過程中,沒有修磨內孔和測量其尺寸,更換新軸承進行裝配,試車后發現溫升出現過高的情況。拆檢測量時,發現軸承座孔已經出現變形,使軸承外圈部分受到擠壓,導致軸承的徑向間隙出現變小的情況,其滾動體轉動不均勻,磨損不斷加劇。軸承內圈與軸間隙如果過大的話,軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動,出現摩擦使軸承出現發熱和振動。
3、潤滑問題:軸承中的潤滑脂不能太多,加脂量太大,會使摩擦力矩不斷增加,軸承溫度不斷升高;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而出現干摩擦。一般來講,適宜的加脂量是軸承內總空隙體積的1/3~1/2,因此,要按照使用要求,定期加適量的潤滑脂。
綜上所述,破碎(sui)機一旦(dan)出現(xian)軸承抱死的(de)情(qing)況,就會(hui)影(ying)響使用,甚至出現(xian)設備的(de)損(sun)壞情(qing)況,所以(yi),山卓重工(gong)建議大家在(zai)使用破碎(sui)機的(de)時候一定要多加(jia)注意,平時做好日(ri)常維護保(bao)養也是一項非常重要的(de)工(gong)作。